這次一切都很順利地上了飛機，沒有候補也沒有加價。上了機，由於飛行時間很短，我選了不用費心觀賞，而且分兩次看完也可的「青蜂俠」，反正不用花錢，所以還好，就是喜劇片，適合出遊的氣氛。
不久晚餐送來，因為飛行時間甚短，所以也沒得選，就是便餐。主餐是鬍鬚張滷肉飯便當，相當好吃。其他沙拉、水果、鳳梨酥都不錯。剛吃完，飛機就下降，距離起飛大約六十五分鐘。
由於寧波國際線不多，我們行李也沒托運，因此很快便出關，並且也很快上了計程車。寧波是「地級市」，位階大概相當於我們的省轄市（當然面積大很多），漸行漸有大型建物出現。
「奇怪？這個紅燈好像又可以走的樣子…」妻疑問著。
原來這裡把直行與左右都以箭頭顯示，當你行進方向的箭頭顯示紅燈，就不能走，綠燈便行。我們在台灣只看過左右箭頭，倒沒見過直行的紅箭頭。
（司機還滿愛國的）
抵達住宿飯店「中信國際」，是一間不新但不錯的四星級旅館。距離市中心「天一廣場」約九百公尺，而且我們的房間是高樓層的江景房（面對奉化江）。這是我從背包客棧連結出去的訂房中心發現的飯店，價格也實惠（台幣2600多）。
換裝完畢，沿著飯店旁「靈橋」走往天一廣場，發現江邊建築甚美，拍下數張照片。
我第一次到大陸是剛退伍的1996年，正好是我們選總統老共射飛彈的那年。初次造訪三個月前我還在戰備面對的「故國」、「敵軍」，除了心中十分複雜，也為與課本、報紙所描述相去不遠的各項落後的軟硬體而詫異。而今十五年匆匆過去，前高雄縣長楊秋興數月前造訪上海時說看過外灘的夜景就不好意思向人介紹愛河的夜景，這話我在2007年夜遊廣州珠江時便有相同觀感。比硬體，臺灣已討不到便宜了。好在臺灣人現今還保有禮儀、服務、文化等素質上的優勢，確保優勢，認清劣勢並急起直追，千萬別再扯後腿或夜郎自大了。
過了橋，許多電動車（電動機車）停下來等紅燈。寧波市區見不到一台機車，全是這種電動車。後來我問出租車師傅得知，市政府在四、五年前一聲令下，就禁止摩托車進市區，只允許這種車速不快，沒有噪音的節能減碳交通工具了（當我們還在口號節能，他們早已落實—我記得廣州也是如此）。不過由於他們的交通習慣甚差，節省下來的噪音被狂按的喇叭聲完全取代，而且安靜的電動車會從行人的前後左右無聲無息地竄出來，製造不少驚嚇與事故（出租車師傅說，他們是不用考駕照的，這又匪夷所思了）。
續行，來到著名的天一廣場。這裡很熱鬧，大約像北、高、中一些規劃過的鬧區，有包括水舞在內的各種夜間光景。
本想吃些寧波美食，但看到的一家已在數百公尺後，眼前都是光鮮亮麗的「美食街餐廳」。耐不住飢腸轆轆，我們選了一家「必勝客」，點了兩人組合餐，價位比台北稍低，還滿好吃的。
只是未免有些對不起來江南的目的。
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